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雪隧遭怨「平日也塞」! 林佳龍:措施討論中 2020-07-07



上回端午連假國5塞到爆,用路人都傻眼,但事隔近2周,交通部長林佳龍只說解決方案還在討論,已經有民眾抱怨現在連「平日」也塞,實際看南下行車時間,國5得開80分鐘,已經算連假的車程時間,學者認為用差別費率如果沒有加乘好幾倍,效果有限,建議客運接駁快上路,才是解決塞車有效方法。

交通部長林佳龍vs.記者:「(雪隧塞車問題當初4個方案),(現在有規劃何時上路嗎),委由中華運輸協會,這是全國性,大概所有的交通專家都有參加,在今天進行研討會,我們會很重視他們所提出來的建議。」

塞車解方還沒個答案,但端午連假後,等了近2個禮拜,交通部長林佳龍只說還在討論,不過已經有民眾在抱怨,不只假日,就連平日雪隧也在塞。

駕駛人等不到解方,交通部只先喊出四大方案,但專家抓出癥結點,討論度最高的「差別費率」,不是不可行除非這方法。

交通大學交通運輸所副教授黃台生:「(差別費率)可能不是幾倍,是要幾百倍,200元會有一點點效,2000元這效果當然比較大,我還是覺得讓留一個車道,給客運車走,客運車就讓它一班一班的發。」

學者建議客運車接駁,解決塞車可行性最高,但駕駛人上路,大多走國5優先考慮,以周末假日台北市區,南下到宜蘭車程時間。

台9線北宜公路,行車大約1個半小時,台2濱海公路,最久得開3小時,國5單看南港到頭城,1小時20分鐘已經算塞車,但還沒加上市區車程,和國3接國5回堵,整段加起來恐怕得花上2小時。

交通大學交通運輸所副教授黃台生:「高公局只看這一段(國5),但是用路人是從他開始塞的時候,他就感受到了。」

國5塞爆這燙手山芋碰上國旅爆發,緊接又是中秋連假,也讓用路人著急發問,到底何時能一路順暢。

轉自此處

台灣6搜救犬獲MRT認證 花蓮震災立功鐵雄授階2線1星 2020-07-06



搜救犬認證的最高殿堂搜救犬隊國際任務測驗(MRT),2019亞洲區共7犬獲認證,台灣就占6隻,內政部長徐國勇今天為牠們授階,2年多前在花蓮震災立功搜救犬鐵雄獲2線1星殊榮。

最高殿堂搜救犬隊國際任務測驗(MRT)認證,亞洲區 共7犬獲認證,台灣就高占6隻之多,內政部長徐國勇6 日特別為牠們授階,兩年多前在花蓮震災立功的搜救犬 鐵雄(前排右1)獲2線1星殊榮。 中央社

消防署去年11月主辦「2019亞洲區MRT搜救犬隊救援能力認證」活動,國內、外共18支隊伍報名,最後有7隊通過認證,分別是台北市等地消防局6隊及日本RDTA救難犬訓練協會,今天上午特別舉行「搜救犬授證及除役犬認養」記者會。

徐國勇特別出席活動為通過MRT認證的6隻搜救犬授階,其中來自台中市消防局、通過複試的鐵雄獲2線1星殊榮。

另5隻通過初試的搜救犬分獲1線4星,分別為台北市消防局的EVA、新北市消防局的Beta、台南市消防局的Kathy和Kenna,以及屏東縣消防局的Paul。

與鐵雄搭檔4年多的領犬員李俊昇在會中接受媒體聯訪表示,這次是他們第2次參加MRT認證,相較民國106年底首次參與時更緊張,因容錯率相對低,失誤兩次就無法取得證照,且長達36小時搜救流程中的等待期冗長,只能一直隨時保持準備。

李俊昇說,現年5歲多的鐵雄為拉不拉多犬,現受遺傳性髖關節問題及骨刺影響,這次測驗過程中的健康狀況有些微不理想,當天表現也缺乏信心、沒精神及步伐亂,加上隧道搜索場地的風向亂,兩名待救者只找到一人,只能在旁多加鼓勵,但仍給牠的表現打95分。

徐國勇表示,這次全亞洲僅7隻搜救犬獲MRT認證,台灣就多達6隻,這是台灣的驕傲和光榮,也代表相關救災、救難能力的提升及加強,感謝消防署同仁們的辛苦訓練。

他提到,目前全台有31隻搜救犬通過IRO國際搜救犬組織高級瓦礫堆搜救犬認證和MRT,牠們一生辛苦工作,與領犬員就像家人一般,經過3階段嚴謹審核和訪視。今天也有4隻除役搜救犬找到幸福認養家庭。

消防署表示,MRT為搜救犬認證的最高殿堂,參加隊伍須先取得IRO國際搜救犬組織高級瓦礫堆搜救犬認證,MRT每年在歐美地區約舉辦5場,亞洲區除韓國於民國97年舉辦外,台灣在106年辦理時,共7隻搜救犬取得認證,這些通過的搜救犬近年來在台灣重大災害任務搜尋中,都展現高度能力,是搜救隊伍的最佳救災伙伴。

轉自此處

汽機車舊換新退稅 續辦5年 2020-07-03



不讓「取消貨物稅」的爭議再擴大,財政部閃電出手,預告修正《貨物稅條例》多項條文草案,目前實施的汽機車汰舊換新減徵貨物稅政策將再續辦5年,原本明年1月7日到期將延長至2026年1月7日到期,可望為汽機車銷售注入一劑強心針。

根據財政部2016年7月修正發布《中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法》,出廠6年以上汽車、4年以上機車辦理汰舊換新,汽車每輛減徵、退還貨物稅5萬元,機車則為4000元。

事實上,業界去年就針對此案是否延長,檯面下激烈攻防,不過最後未能成功,今年新冠疫情爆發,政府忙著處理紓困、振興,原本預期財政部會到最後一刻,也就是到今年底前才鬆口,未料才7月就「爽快」公布。

對於政策續辦,車廠龍頭和泰汽車Toyota本部長劉傳宏說,汰舊換新政策延續對高齡車汰換有非常大的效果,對減碳效益也很顯著,加上新車多了很多安全配備,對行車安全更有保障,其實是個很「正向」的政策。

和泰汽車 提升安全又減碳

至於稅收減損,劉傳宏說,台灣車齡超過20年的老車達百萬台,有政策支持,車輛銷售更多,政府稅收遠大於補貼支出,並無損失,而這也可對整體車市形成穩定力量。

汽車業樂見其成,機車業者卻笑不出來。光陽工業執行長柯俊斌直言:財政部「沒有面對問題」,除機車早就不是奢侈品,根本就不該客貨物稅,機車更是一般民眾、低所得者使用的交通工具,這不夠苦民所苦。

光陽工業 廢除機車貨物稅

柯俊斌說,包括民進黨立委高嘉瑜、邱志偉及國民黨立委楊瓊瓔,都已提案要降低甚至免徵貨物稅,業界可以體諒財政部壓力,但仍希望朝取消貨物稅努力,從根本解決這個造成機車族購車負擔的過時稅制問題。

市場人士分析,財政部之所以迅速出手,主要是疫情對以機車代步的藍領、學生族群雪上加霜,各界都有廢除機車貨物稅的聲音,無法漠視,若不能拿出點「誠意」,真擴散到全面取消貨物稅,失血恐怕更甚。

轉自此處

高溫飆破36度!強對流來襲 全台防午後雷雨轟炸 2020-07-02



雨具還是要帶!今(2)日同樣受到西南風影響,水氣偏多,中南部地區有局部陣雨的機會,其他地區也會有午後雷陣雨,提醒留意劇烈天氣變化。

中央氣象局表示,今日持續受到西南風影響,水氣仍多,中南部及東南部地區整天不定時有局部陣雨或雷雨的機會,而太平洋高壓勢力仍未顯著增強,加上鋒面接近,預計午後對流發展趨勢旺盛不受抑制,各地都有大雨以上程度降雨之機會,其中北部地區及各地山區慎防局部短時豪雨甚至大雷雨發生的可能;氣溫方面,各地沒下雨時仍較悶熱,普遍高溫在33、34度以上,其中台北盆地及花蓮縱谷仍有局部35、36度以上高溫之機率,外出仍須留意高溫。

東森氣象主播王淑麗指出,今天鋒面依然南壓,加上西南風偏強,南部地區尤其是沿海到恆春半島,容易有短暫陣雨,上半天大部分地區都是陽光露臉的好天氣,但午後雷陣雨仍偏多。

透過雨區預報可見,今天全台各地還是有午後雷陣雨的現象,以北部地區、東北部、宜蘭花蓮,不排除局部對流旺盛,可能有較大雨勢,另外,像是中部山區也要注意,晚上之後,雷陣雨現象逐漸緩和,不過西南沿海在明天清晨還是容易有一些局部短暫陣雨。地面天氣圖顯示, 西南風依舊偏強,只要不下雨,天氣還是悶熱甚至炎熱,氣象局也針對2縣市發布高溫資訊,台北市有機會上看36度,花東縱谷有連續36度以上的高溫。

空氣品質部分,根據環保署空氣品質預報資訊,今日受鋒面接近及西南風影響,各地擴散條件佳且有雨,空氣品質大致良好;彰化大城地區因風速較強,可能引發河川揚塵現象影響空氣品質及能見度;馬祖地區易有局部霧影響能見度,北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏、宜蘭、花東空品區及馬祖、金門、澎湖為「良好」等級,彰化大城地區午後可能達普通等級。

轉自此處

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